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消息办便2020年秋运局势跟任务部署举办宣布会

浏览次数:      日期:2020-01-10  

发布会现场 中国网 张瑞宇 摄

国务院新闻办公室于2020年1月9日(木曜日)上午10时举办新闻发布会,请国家发展和改革委员会、公安部、交通运输部、应急管理部、国家铁路局、中国民用航空局、中国国家铁路集团有限公司负责同志介绍2020年春运情势和工作安排,并问记者问。

国新办新闻局副局长袭艳春掌管发布会 中国网 张瑞宇 摄

国新办新闻局副局长 袭艳春:

女士们、先生们,上午好。欢迎大家缺席国务院新闻办新闻发布会。春节快到了,回家的路也近在面前了,国务院新闻办已经连续几年在春节之前举行新闻发布会,吆喝各部门的负责人来介绍春运的有关情况。

今天我们请来了七个部门的背责人向大家介绍有关情况,我先介绍一下他们:国家发展和改革委员会副秘书长、新闻发言人赵辰昕先生;公安部交通管理局局长李江平先生;交通运输部总工程师汪洋先生;应急管理部安全生产综合协调司司长、新闻发言人苏洁密斯;国家铁路局总工程师、新闻发言人严贺祥先生;中国民用航空局总飞行师万向东先生;中国国家铁路集团有限公司副总经理李文新先生。

起首,请他们分辨简要先容一下情况,而后再答复记者朋友们的发问。先请赵辰昕老师作介绍。

国家发作和改造委员会副布告少、消息谈话人赵辰昕 中国网 张瑞宇 摄

国家发展和改革委员会副秘书长、新闻发言人 赵辰昕:

各位记者朋友,大家上午好。今天是1月9日,明天,也就是1月10日,今年的春运将正式启动,到2月18日结束,共40天的时间。近几年,每年春运开始之前,春运工作协调机制的相关单位共同参加新闻发布会,主要目标是希看借助记者和媒体的气力,把相关信息通报给全国的老百姓。首先,由衷地感谢社会各界和新闻媒体的朋友们对春运工作的高度关心和大力支持。

党中央、国务院高度重视春运工作,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,春运工作协调机制的各成员单位全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,贯彻李克强总理、刘鹤副总理对春运工作的重要批示要求,有序地开展春运各项工作。截至目前,各项后期准备基本完成,铁路平稳度过节前车票预售高峰期。

经多部门谈判,今年春运期间预测全国旅客发送量将达到约30亿人次,与上年大抵持平,略有增长。节前客流较为集中,高峰时段铁路部分重点方向的运力会较为紧张,高速公路部分区段通行压力也会比较大。

随同着我国经济转向高质量发展,近些年来我国服务保障春运的能力也在逐年大幅提升。无比愉快借明天这个机遇向大家报告,2019年全国新投运的铁路里程达到了8489公里,其中高铁里程达到5474公里,许多贫苦地区、反动老区、外出务工人员集中的地区都通上了高铁,九卅娱乐登录。2019年新改建、扩建的公路33万公里,多条主干高速改扩建完成通车。全国所有具有条件的州里和建制村通上了软化路。北京大兴国际机场等一大量重大标记性工程正式投运,本定两年内根本取消的全国高速公路省界收费站的任务,2019年一年内已全部完成。ETC用户超过了2亿,均匀使用率超过70%。所有这些,都为提升春运保障能力打下了基础。

总的来看,随着交通设备日益完善,群众出行方式更加多元,选择更加丰硕,春运的供需抵触将进一步缓解。固然,我们同时也看到,还有一些新老问题需要加鼎力度逐步破解。

春运工作协调机制各成员单元将按照党中央、国务院部署,竭尽全力做好春运各项工作,努力增加人民群众的获得感、幸祸感、安全感,用现实行为保障广大人民群众渡过欢喜平和的春节。

借今天的机会,向奋战在春运一线的同志们表现真挚的问候和衷心的感谢,也欢送社会各界特别是新闻界的朋友们为春运工作多提可贵看法倡议。我先介绍这些,谢谢大家。

袭艳春:

感谢赵辰昕先生的介绍,下面有请李江平先生作介绍。

公安部交通管理局局长李江平 中国网 张瑞宇 摄

公安部交通管理局局长 李江平:

大师下午好,春运启载着宽大国民干部安全出行、百口团圆的期盼请求,是我国重要的民生大事,公安部高度器重,在会同相关部门做周全部署的基本上,又特地召开了春运交通安保视频部署会,下发了告诉,安排全国公安交管部门脆持以人民为核心的发展思维,履职担负尽责,专心致志服务大众安全顺遂暖和出行。

一是化解风险隐患。深入排查人、车、路、企业泉源隐患,严禁分歧格的车、不及格的驾驶人加入春运,全力推动桥梁地道、临水临崖、急直斜坡、长大下坡、团雾多发等高风险途段和事故多发路段治理,全面压实运输企业交通安全主体责任,从泉源上排除道路交通安全隐患。

二是全方位保卫平安畅通。最大限度将警力、设备投向一线,启动高级级勤务,启动所有交警执法站和农村安全开导站,紧盯城市、高速公路、国省道、农村四大阵脚,严管“两客一危一货”、校车、农村面包车等重点车辆,严查“三超一疲惫”、酒驾醒驾、占用应急车道、强超强会等严峻违法,强化恶劣天气交通应急管理,以杰出的通行秩序保障道路交通安全畅通。

三是远间隔服务群众出行。连续收回“两颁布一提醒”,经由过程新闻媒体、单微平台、互联网舆图平台等前言,及时稀散发布途径交通状态、交通流量等资讯信息,引导群众合理安排挤行时间和道路。深刻开展“安然春运 交警同业”主题运动,依靠交警法律站、高速公路服务区,为过往群众供给指路、饮水等便民服务,努力解决乞助群寡现实艰苦,对不属于交警职责范畴的事变积极调和相关部门予以解决,用辛劳和汗火换来人民出行放心、舒心、热心。谢谢人人。

袭艳春:

谢谢李江平先生。下面有请汪洋先生做介绍。

交通运输部总工程师汪洋 中国网 张瑞宇 摄

交通运输部总工程师 汪洋:

女士们、先生们,各位记者朋友们,大家好,2020年春运明天行将推开帐蓬,春运工作关系亿万人民群众的亲身好处,是一项重要的政事任务和民生工程,是交通运输系统开年工作的优等大事。今年我们将重点环绕五个方面开展春运工作。

一是以保障旅客出行安全为底线,着力打造“平安春运”。督促指导各地严格落实施业主管部门安全监管责任和企业安全生产主体责任,会同有关部门组织开展春运安全检查,及时消除安全隐患。指导各地制定春运应急方案,加强跨部门、跨方式间的协同联动与应急呼应。

二是以提升旅客服务效率为基础,着力打造“便捷春运”。指导各地科学制定运输方案,优化运输组织,加大运力供给。会同相关部门联合部署跨方式运输衔接工作,积极发展公铁、公空等旅客联程运输服务。统筹做好重点物资运输保障。加强路网运行监测,及时发布路况信息,引导旅客合理安排出行。

三是以提升旅客服务品德为重点,着力打造“温馨春运”。会同相关部门组织开展春运“情满旅途”活动,督促运输企业和场站运营企业细化实化便民服务举措,加大重点旅客服务力度,督促进一步标准高速公路服务区运营管理。分析研判春运客流出行特点,及时发布预测信息,引导旅客错峰出行。

四以是营建文化协调气氛为引领,出力打制“诚信春运”。加大文明出行宣扬力度,积极营建文明出行的氛围,会同有关部门亲爱加强运输市场的监管,严格袭击守法背规行动。依托行业信用平台网站,强化交通运输范畴信誉管理,加强12328德律风运行管理,通顺旅客沟通渠道。

五是以宏扬绿色低碳风气为导向,着力打造“绿色春运”。加强和完善铁路、民航机场、道路客运与城市公共交通相衔接的综合客运枢纽扶植与管理,为旅客联程运输创造优越条件,积极引导旅客干线出行选择绿色低碳和粗放化的出行方式,激励到达旅客挑选乘坐城市公共交通对象。

交通运输部将一直坚持以人民为中央的发展思想,全力做好2020年春运工作,让党中央释怀,让人民群众谦意,为全国人民悲度新春佳节提供刚强运输保障。谢谢。

袭艳春:

感谢汪洋先生。下面有请苏洁女士作介绍。

应急管理部安全生产综合协调司司长、新闻发行人苏洁 中国网 张瑞宇 摄

应急管理部安全生产综合协调司司长、新闻讲话人 苏净:

各位媒体记者朋友们,上午好,每年的春运都事关万万家庭的和谐幸福,恰遇今年又是我国全面建成小康社会之年。因而,做好今年的春运安全工作,责任重大。应急管理部把保障今年春运安全作为打好整年安全工作的第一场“捍卫战”,早策划、早部署、早行动,在全国部署开展了安全生产的集中整治,对做好岁末年初的安全防范工作提出了详细工作安排。

一是坚持“三个督导”保安全。组织了16个由国务院有关部门担任同道带队的工作组赴各地开展督导检讨,推动各地党委当局层层落实春运安全责任,打消安全隐患。

二是坚持“三个一批”保安全。应急管理部带队的联合检查组目前也已经赴各地开展安全检查。特别是散焦影响春运安全的人员密集场合、烟花爆仗、风险化学品等重点领域,坚持“排查一批、重办一批、暴光一批”,尽力营造春节愈加关注安全的浓重氛围。

三是坚持“三个协同”保安全。会同有关部门树立健全“会商研判、信息共享、应对处置”三个协同机制,加强综合风险监测预报和会商研判,密切关注雨雪冰冻、暴雪、大雾等灾难性天气信息变化,有效应对恶劣天气等突发事情。

四是保持“三个准备”保平安。重点做好“预案练习训练、值班值守、应急处置”三项预备工作。特别是宽格执行引导干部在岗带班,重要岗亭24小时价班和信息讲演轨制,产生灾祸事变第一时间夺险救援。国家综合性消防救援步队和保险出产、地动等专业救济队伍,时辰坚持严阵以待应急状况,当真做好应答突发事故和灾害的各项筹备。

应急管理部以发奋无为的精神状态,充散发挥应急管理部门全年365天、每天24小时应急值守的工作优势,在国家发改委果统一组织下,尽心尽力抓好春运各项工作,谨防重特大事故的发生,让广大人民群众度过一个安全、快活、祥和的节日。谢谢大家。

袭艳春:

感谢苏洁密斯。上面有请严贺祥先生作介绍。

国家铁路局总工程师、新闻发言人严贺祥 中国网 张瑞宇 摄

国家铁路局总工程师、新闻谈话人 严贺祥:

大家上午好,今年春运铁路估计旅客发送量4.4亿人次,同比增长8%。春运的总体特点是:春运开始较早,节前客流叠加,新线集中投入运营,客运服务不断立异。容身安全质量监管职责,国家铁路局全力做好春运监督检查,重点抓好五个方面的工作,五个检查组已经全部深入现场。

一是高铁环境安全综合治理方面。全面推进高铁沿线环境安全隐患排查整治,加强与地方政府、铁路企业的沟通协调,强化行政执法,确保安全维护区隐患清零。

二是旅客运输安全方面。重点检查企业落实安全生产主体责任情况,车站落实实名制情况和安全设备、应急管理、旅客乘降组织等情况。

三是旅客运输服务质量方面。落实《铁路旅客运输服务质量标准》,重点检查客运售检票、服务引导、站车环境等情况,抓好投诉处置工作。

四是新开通高速铁路安全方面,通过加乘检查和现场督查等方式,对2019年新开通高铁实施全覆盖安全检查。

五是行车设备质量安全方面。重点检查动车组、客车、机车等挪动设备和客车牢固径路设备的运用质量及检验维护工作制度落真相况。

国家铁路局将坚定贯彻落实党中央、国务院的工作部署,在确保春运安全的基础上,进一步提升服务品质,做到义务落实、措施落实,让旅客走得了、走得好、走得安全,切实增能人民群众的失掉感、幸运感和安全感。谢谢大家。

袭艳春:

谢谢严贺祥先生。下面有请万向东先生作介绍。

中国民用航空局总飞行师万向东 中国网 张瑞宇 摄

中公民用航空局总飞翔师 万背东:

女士们、先生们,新闻界的各位朋友,大家好。首先,感谢大家对民航春运工作一曲以来的关心和收持。今年春运,民航旅客运输量预计达到7900万人次,比去年增加约8.4%,创历史新高。民航春运的热门国内集中在北上广深等热线城市和东北、东北、海南等地区,国际出行主要集中在岛国、韩国、泰国、越南、马来西亚、菲律宾等周边国家。

今年春运民航日均保障航班量将跨越17000架次,比去年增长约13.3%,加上冬季特殊的天气特点,所以任务重、压力大,民航将从三个方面做好春运工作。

一是加强安全管理,确保安全出行。为欢迎春运,民航各单位以对安全隐患零忍耐的立场,强化系统性风险防控和应急处置能力。其中,航空公司加强飞行、运控等关键环节培训;机场做好大面积延误、备降和除冰雪处置综合练习训练;空管做晴天气预判、监测预警及后续保障。

二是统筹增加运力,确保顺畅出行。容许国内各机场根据实际能力适度提升保障容量,航空公司根据市场需求科学预测旅客流向,统筹安排加班、包机和常设警告航班,深挖潜力,尽最大可能满足旅客出行需求。

三是提升服务质量,确保满足出行。 2019年以来,民航局在全行业开展服务质量重点攻坚专项行动,全面落实了九项便民服务举措。2020年民航还将推出五项提升旅客体验新举措。民航将把春运作为便民举措效果的重要检修,做好机上和空中各环节的服务,增进旅客的获得感。谢谢大家!

袭艳春:

感谢万向东先生的介绍,最后有请李文新先生作介绍。

中国国度铁路团体无限公司副总司理李文新 中国网 张瑞宇 摄

中国国家铁路集团有限公司副总经理 李文新:

各位媒体记者朋友,大家上午好。国铁集团党组认真贯彻习近平新时期中国特点社会主义思惟和习近平总布告对铁路工作的重要唆使脾气精力,特别是12月30日对京张高铁开通运营作出的重要指导。坚持以人民为中央的发展思念,建立了平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美妙的春运工作目的。组织全路干部员工尽心尽力做好春运各项工作,主要采取以下措施:

一是全力确保安全。坚固建立性命至上、安全第一的思想,坚固高铁安全环境集中整治结果,狠抓各项安全措施落实,确保春运安全。

二是增加运输能力。最大限度提高运输能力,在客流高峰时段每日增开夜间动车157.5对,同比增加50%。节前每日开行旅客列车5275对,同比增加7.7%,节后每日开行5410对,同比增加6.9%。保持普速列车开行规模,坚持开好公益性缓火车。

三是改善购票体验。电子客票基本覆盖高铁和城际铁路,旅客乘高铁出行无需取票,在所有旅客列车全面推广网络候补购票,12306售票系统天天延伸售票时间半小时,可通过人脸识别解决网上核验。售票系统优先为老年人配售下展车票,为女童配售与同业人相邻的席位,保证学生、务工人员等重点群体旅客购票。

四是提高服务度量,进一步提升普速站车服务质量。在高铁车站和客流较大的普速车站设置自助实名制核验闸机、急客通道,全路便捷换乘站达到70个,无轨车站达到154个,北京南等13个车站地铁认可铁路安检,发挥铁路、公交、地铁协调机制造用,让旅客收支站接驳更便利。

感激列位媒体友人对铁路工作的存眷和支撑。谢谢大家。

袭艳春:

谢谢李文新同志。各部门对今年的春运工作高度关注,也已经做好了相关工作,看看大家有什么问题。现在开始提问,提问前请先传递一下地点新闻机构。

中央广播电视总台记者:

叨教,今年春运和往年相比,是八年来最早的春运,象征着务工客流、学生客流会高度叠加,可能春运一开始就会出现客流高峰,每一年为了缓解春运的压力,相关部门都邑采取一些措施,今年的新措施是甚么?谢谢。

赵辰昕:

起首谢谢记者的提问。正像您刚才讲到的,今年是从前几年来春节最早的一年,所以节前的客流高峰来得更早更急,当心越是如许,我们越要想方设法让老庶民享遭到顺畅、温馨、安全的路程。我想,这也是满意人民群众日趋增长的好好生涯需要。

春运工作协调机制各成员单位一路,在总结过去教训、依托发展成果的基础上,确实采取了很多新举措。顷刻儿其他部门的同志可能还会讲,我先介绍三个方面的情况。

第一,完善协调机制。春运工作协调机制已经运行多年。今年,我们贯彻党的十九届四中全会粗神,把完善协调机制作为推进治理系统和治理能力古代化的具体举措。我们详细做了四方面工作:一是加强谈判研判,提前研讨驱除,分析特点,把工作做在事先。二是加强部门协调,把现有的各类资源最大限度地发挥好应用好,形成协力。三是加强上下联动,要做到信息的高低畅通,各项要求可以快捷落到实处。四是加强问题解决,发挥协调机制的制度上风,有针对性地采取措施,及时解决问题,回应社会关心。

第二,挖潜提升运力。最近几年来,我国旅客运输能力每年都有较大幅度的增长,能力提升的同时,很重要的是症结时刻能把这些能力用足用好。今年春运,各方面进一步发掘潜力,在确保安全的情况下,铁路方面扩大了动车组重联的比例,增开了夜间动车组和临客列车;民航方面安排了机场过度扩容增量,引导航空公司做好加班安排和运力备份;道路水路方面,加大了水车站、机场、渡心船埠、游览景区等一些客流密集区域的运力投放。

第三,全力优化服务。一是依附科技手腕优化服务。方才其余部门已讲了,像铁路推行电子客票,片面实施了候补购票,高速公路提升了ETC笼罩率,民航加大了自助服务和无纸化出行力度,可能良多朋友都体验过脚机购票、“刷脸进站”如许的便捷。二是提升管理优化服务。铁路便捷换乘的车站当初曾经到达了70个,北京北等13个车站实现了地铁承认铁路的安检。各地也都在加强交通方式之间的衔接收理,经由过程这些手段方便大家出行。三是变更各方面力气优化服务。各级工会组织开展了购票、包车等相关服务,还为“摩托雄师”提供一起服务。各级团组织开展了春运“温冬举动”,广大青年意愿者将活泼在春运一线。

我想,通过这些措施的共同发力,将为大家的出行发明更好的条件。我先介绍这些,谢谢大家。

李江平:

我作一个补充。春运是一年傍边最大范围的人员活动,群众不只愿望走得安全,也盼望走得逆畅、舒心,不要堵在路上。我们一方面要秉持生命至上、安全第一的理念,全力护航平安春运路,另外一方面要积极采取有效措施,加强交通组织,最大限制避免出现重大交通拥堵。

一是及时预警。在全国范围内周全履行交通安全导航提示服务,对果交通事故、占路施工、交通管束、存在公路事故多发点段影响交通等情况的,通过地图导航向交通参加者发布交通安全警示提示信息。同时,及时通过电视、广播等新闻媒体和新媒体平台发传教路拥挤信息和绕行线路,引导群众合理出行。

二是提早准备。缭绕轻易发生拥堵的重点地区、节点时段、路段,制定交通疏导和分流绕行计划,加强交通批示和秩序维护,联合保险公司在流量大的路段及收费站、服务区增设交通事故快处快赚服务点,防行大事故激起大拥堵。

三是强化应急。进一步提高恶劣天气交通应急管理迷信化、精致化水平,逢到冰雪雾天尽量地采取限速通行、连续放行、分车型放行、警车带道等措施,尽可能不启路,最大限度保障道路通行,最大限度预防发生大规模车辆人员滞留。谢谢大家。

汪洋:

我来作个补充。今年春节确切是八年来农历最早的新年,节前客流高峰来得更早、更急。交通运输部将会同有关部门充足发挥交通运输大部门体系优势和各类运输方式的比较优势,加强部际间横向协同、部省间上下联动,确保春运旅客便捷有序出行。重点做好五个方面工作:

第一,全面加大运力供应。春运期间,公路将投入营运客车79万余辆、约2031万个客位,客运船舶运力约1.9万艘、约83万个客位。指导各地加强道路、水路的应急运力储备,根据客流变化情况,及时调整车船发班频率。同时,加强城市私人汽电车、轨道交通、出租汽车等城市交通组织调换,强化乡村表里交通衔接,努力解决好旅客出行“起初和最后一公里”困难。

第二,加强综合运输服务衔接。我们将会同民航局、国家铁路集团梳剃头布302对纵贯临客列车,157.5对夜间暂时动车组,10.4万个23灭火到达或腾飞的航班信息,137班重点水域水路客运夜间班期,统筹部署综合运输服务的衔接工作,指导各地加强道路客运班线,城市轨道交通、公共汽电车与支线运输在客流、班次、时刻上的衔接,科学盯出租汽车运力,确保城市表里旅客运输衔接顺畅。

第三,强化旅客出行的引导。构造发展大数据剖析工做,研判分析春节客流时空散布、出行方式等法则特点,实时宣布猜测分析信息,引导旅客错峰出行。

第四,尽力保障路网通顺。加强公路运转监测和疑息服务,领导大众开理支配出止打算。加强公路养护巡检巡视,公道部署养护施工功课规划。加强高速公路服务区运营治理,确保油料供给充分、车辆维建疾速便利、情况卫死整齐有序、充电服务便利牢靠。

第五,翻新便民服务措施,指点道路、水路运输企业和站场船埠进一步加强客运联网售票服务,积极拓展互联网、手机客户端等便捷卖票渠道,扩展刷脸进站、刷证搭车、手机付出等应用规模,进一步改良旅客候乘情况,同时加大对特殊旅客群体的帮扶力度,积极落实武士、消防救援人员遵章优前出行措施,指导各地开展公铁、公空等旅客联程运输服务,推进具有前提的关键铁路、民航达到旅客换乘都会轨道交通安检历程优化,为大家提供更多方便。谢谢大家。

万向东:

我来介绍一下民航局采取的主要措施。主如果三个方面:一是兼顾增加运力。目前海内各机场都可以依据实际能力适度提升保障容量,航空公司也能够根据市场需求统筹安排加班包机。截至1月8日,民航主管部门已经收到了航空公司春运期间请求的加班合计17600班,其中国内露港澳台是14656班,港澳台航路是804班,国际航路2140班。后期的各航空公司还将陆续增加或许调整一些航班,以知足广大旅客更好的出行需求。

二是关于保障航班正常。2019年,全国航班正常率达到了81.65%,同比提高了1.52个百分点,已经持续两年超过80%。春运期间,民航各单位将积极采取有效措施,努力保障航班畸形,并密切关注雨雪冰冻、低能见度等恶劣天气对航班正常性的影响,进一步完善机上耽搁应急预案和大面积航班延误应急预案,做好恶劣天气下延误处置和旅客服务工作。

三是实行便民措施。停止今朝,民航局于2019年年底提出的九项便平易近效劳办法功效明显,2020年民航借将连续推出齐国机场旅宾共用办事仄台APP,民航搭客丧失牺牲天下同一查问平台,民航取多种交通方法联运,试面无感出境通闭等晋升旅客休会的新举动。秋运是民航测验便平易近措施的主要实际,民航将以更下尺度降真实情办事,特殊是增强对付特别旅客的关爱,并催促各单元严厉履行退改签相干划定,减强中中航班经营羁系,促进搭客对民航真情服务的取得感。感谢!

李文新:

我补充铁路方面的新举措,估计节前铁路发送旅客是1.59亿人次,增长11%,咱们主要采取五方面新的举措:

一,最大限度增加运输能力。节前逐日开行旅客列车5275对,分别增长7.7%,创近况新高。节前,北京、广深、沪宁杭等客流集中地区每日可分离开行跨局的旅客列车457对、482对、459对,同比分别增加43对、17对、24对。并且我们在节前出行最高峰的6地利间,日均安排开行夜间动车,也就是早晨0点到早上5点开行的动车157.5对,同比增加52对,增长50%。

二,全面推广高铁电子客票。电子客票从2018年11月份在海南的环岛高铁试点当前,2019年7月起逐步扩大运用范围,春运前基础覆盖全国高铁和城际铁路,覆盖车站达到1020个,旅客无需取票,持证可以进站搭车。

三,提升普速站车服务质量。改善普速站车的设备举措措施条件,提高环境卫生水平,落实服务标准,让广大旅客同享铁路发展成果。

四,对所有旅客列车实施候补购票。应广大旅客要供,候补购票从2019年5月份推行到所有旅客列车,在今年春运的售票中施展了重要感化。自2019年12月12日开售春运车票以来,铁路12306售票系统候补购票定单兑现累计582.6万笔,车票723.7万张,兑现率76.8%,削减了旅客重复查询的次数,停止了收集倒票的空间。

五,持续推动车站畅通工程。将自助实名制核验闸机全面覆盖地级市以上车站,其他车站逐渐安排利用,提高旅客进站考证效率,增加便捷换乘站和无轨车站的数量。协调地方当局和地铁公司推广地铁承认铁路安检,增加旅客出站乘地铁的环顾,加倍便捷畅通出行。谢谢。

至公文报告请示记者:

今年北京大兴外洋机场将迎来尾场春运大考,我们想懂得一下机场方面都做了哪些应对工作。谢谢。

万向东:

春运期间,北京大兴国际机场估计将保障进出港旅客190万人次,进出港航班1.25万架次;日均航班312架次,比日常平凡增加15%阁下。今年春节是北京都城机场和大兴机场“一市两场”第一次独特参与春运保障,这将为旅客带来更多的运力保障和出行抉择。

别的,大兴机场主要采取了以下三个方面举措来驱逐春运:一是依托科技提高运行效率。大兴机场低能见度运行达到了世界先进水平,有效保障航班安全顺畅运行,减少雾、霾等天气原因酿成的航班延误,提高航班误点率。推进“一证通关+人脸识别”伺机服务,实现旅客全流程自助乘机。推出行李追踪服务产物,乘坐中联航、东航、南航航班的旅客可以全流程逃踪查询行李。这些新技术的运用将显著提升大兴机场运行效率,改善旅客出行体验。

发布是调剂保障资源,满意出行需要。针对春运期间旅客度激增的特色,动态调整各层值机柜台、安检通讲等姿势的开放时光和数目,积极引诱旅客应用自主装备提降现场服务效力,针对旅客照顾行李倍增的特点做好行装挨包柜台、航务公司值班司理柜台、行李提与等地区的人员保障和排队劝导任务,正在要害地位增派询问职员,实时保护现场次序,现场处理旅客题目。

三是结合相关部分,做好延长服务。踊跃和谐相关部门,加年夜总是交通保证力量,落实天铁静态删班跟京雄乡际联念头造,劣化和弥补机场巴士黑夜线路,增添出租车运力投放,答慢情形下推出“年夜兴机场收费爱心班车”,确保春运时代没有滞留一位旅客。开谢!

新京报记者:

我的问题提给铁路圆里。来日2020年的春运便要开端了,古年春运前全国有多条高速铁路正式投进运营,个中也包含了人人存眷的京张高铁,那些高速铁路参加到往年的春运行列中,有无给本年的春运带去哪些新的变更?另有一个问题,本年的车票能否好购?

李文新:

2019年全国铁路新线投产8489公里,个中高铁5474公里。到客岁底,全国铁路营运里程达到了13.9万公里以上,其中高速铁路3.5万公里。铁路运输能力大幅进步。

往年末开明的京张高铁,从1909年的京张铁路到2019年的京张高铁,完成了从自立设想建筑整的冲破到天下最进步程度,从35公里的时速到350千米的时速,睹证了中国铁路的收展,也见证了中国综合国力的奔腾。

京张高铁通车后,张家口到北京最快的运行时间从本来的3个小时多压缩到47分钟,吸和浩特至北京最快运行时间从9小时以上紧缩到2小时9分钟。北京到太子城仅仅需要50分钟,极大缓解了沿线地区的春运压力,为老百姓提供了方便、经济、快捷的出行取舍,也将为2022年北京冬奥会提供优良的交通服务保障。

去年我们开通的高铁里,比方成贵高铁,成都到贵阳高铁,增加了一条成都地区至广深地区的客运大通道,有用缓解热门方向的运力紧张状况。

从今朝车票预售情况来看,比拟客岁春运,部分的热点方向票额松张的状况已经失掉了无效的减缓。停止到1月5日,节前除了尾月二十六月至二十八客流最高峰这多少天之外,北京到武汉、成渝、南昌偏向,沪宁杭至成渝南昌、长沙、郑州、合阜标的目的,广深至武汉、成渝、南昌、长沙、郑州、合阜偏向都有余票,节后除初六、初七客流高峰期外,各地前往北上广都多余票,所以今年春运缓和方向的票额紧张状况比来年大大缓解,票好买多了。谢谢。

喷鼻港电台记者:

有关武汉不明原因的肺炎已经断定成为一个新颖的冠状病毒,请问各部门在春运期间会进行什么工作,防止疫情会分散到其他的边疆城市和其他的国家?谢谢。

万向东:

截至目前,民航输送的旅客当中还不发明你所说起的肺炎患者的情况。然而我们会保持亲密关注,而且加强与卫生部门的接洽。

另外,我国贪图运输航空公司的飞机上皆装备了应急调理箱、卫生防疫包等用品,同机会场的医疗应抢救护设备也十分齐备,以是能够确保医教紧迫事宜处理地空有用连接,假如有旅客在乘坐航班时呈现突发徐病,航空公司和机场可以实时开动应急措施,确保旅客可能获得响应的救治。谢谢!

李文新:

铁路部门高度关注相关情况,目前铁路站车出有接到相关的疫情呈文。我们将密切关注,依照国家规定做好运输环节相关的防控工作,坚决根绝疫情通过铁路站车传布,全力维护广大旅客的安康和安全。谢谢。

汪洋:

春运期间会发生大批的人流凑集,流行症易发,疫情的出现可能会惹起大家在春运期间出行,特别是人流集合、集中的区域的担忧,为了进一步保障旅客健康出行,我部高度重视,进行了安排部署,将重点做好旅客出行量大的区域,包括交通枢纽、客运站、货源枢纽厂站等区域的消毒监测防护措施。冬季也是流感频发的节令,在此提示大家做好小我防护措施,确保能够健健康康、平平安安回家过年。谢谢。

光亮日报记者:

今年春运道路交通有哪些新特点,群众出行时须要留神哪些问题?谢谢。

李江平:

从今年的情况和今年的局势来看,2020年春运气路交通有以下特点:一是春运伊初即碰到先生休假离校、务工人员返城,节前客流顶峰来的更早更急,春节前期将在初5、初六迎来返程高峰,局部重点高速和节点路段保疏通的压力比拟大。二是道路旅客运输持绝高位运行,自驾出行逐年爬升,2019年全国私家小汽车增长了1786万辆,增加了9.5%,达到了2.07亿辆,初次打破2亿辆。三是乡村地区进进一年傍边人流、车流最为极端的时段,春节前后赶集庙会、行亲探友等出行显明增加,交通安全风险加大。四是中心景象台预报,今年春运期间东南、西南、华北部分地域将出现阶段性强降温、强降雪的进程,黄淮、江淮、江汉、江南等地将涌现阶段性雨雪天色,对交通安全硬套加倍凸起。

公安部提示广大交通参与者注意出行安全,文明出行,遵法出行,安全出行,特别是要做到“两要两不要”:广大搭客要谢绝公揽客源的乌车、不法包车,乘车系好安全带,及时告发超速、超员、疲枉驾驶等交通违法行为。自驾出行驾驶人要提前对车辆禁止安全检查颐养,提前了解沿线天气状况,计划好出行时间线路,合理安排好休养时间,自发遵照交通规矩,特别是开车不看手机。遇到排队等待或疾驶时不要急,不要随意变革车道,往返交叉超车,不走应急车道。遇到雨雪雾霾恶劣天气不要慌,驾车要集中注意力,保持安全车速和距离,遇到情况提前加速,切忌急打方向、急踩刹车。谢谢大家。

袭素春:

时间关系,最后一个问题。

社记者:

我们知道,安全是春运工作的重中之重,请问今年春运期间各有关部门在防范安全事故、做好安全监管方面将采取哪些举措?取消高速公路省界收费站已经有一周了,我们想知道一周以来的运行情况若何。我们也看到部分地区出现了一些通行费上涨和堵车的情况反映,请问交通运输部对此有何评估?谢谢。

汪洋:

谢谢社记者的提问。安全生产始终以来都是交通运输的生命线,也是春运工作的重中之重,所以在春运期间,交通运输部将以更大的信心、更严的标准、更实的举措确保人民群众安全有序出行。重点是两个方面的工作:一方面是加强春运的安全监管,督促各个地方制定安全生产的工作方案,完善安全生产的责任,将责任落实到每个岗亭、每个人员,将任务分化到每个环节。同时,我们将会同应急管理部、国家铁路局派出三个跨部门的联合检查组、5个行业检查组、7个地方穿插检查组,围绕两客一危的车辆、农村客运重点的桥隧、轨道交通和水上的六区一线,四类流传重点等环节,深入一线开展明查暗访。检查覆盖范围除了西躲以外的所有省分。1月20日,交通运输部将召开电视德律风会议,印发专项整改通知和整改方案,点名传递检查发现的隐患问题,督促各地能够立行破改。

别的一方面是加强应急处置才能,完美应急预案,特别是完擅夏季恶浊气象下的应急管理分析研判、监测预警、信息报收、应急联动的工作制度,加强应急运力和物质贮备,经过电视播送、互联网等渠道及时发布路网预告预警信息,领导处所交通部门做好应瞄准备,合理安排出行。同时严格执行24小时值班和发导带班制度,协调停决各类问题。

第二个问题,我简要道一下。撤消省界免费站一周多了,全都城很关注。取消高速公路省界收费站是党中央、国务院的重大决议部署,两年义务一年实现。一年来,全邦交通运输体系攻坚克易,获得了严重突破。从今年1月1日0时起,全国487个高速公路省界支费站全体取消,启用了新的不泊车快速收费系统,现在全国高速公路14万公里构成了主线无阻碍通行的大网。在系统刚切换早期,主如果在今年1月1号和2号,因为大家不熟习、技巧不稳固等起因,出现了一些包括CPC卡辨认、收费额显著过错等问题,后续跟着系统的一直磨合和完善,一周以来整体运行情况安稳有序,不断向好。数据统计,今年1月1日到7日,全路网乏计通行的车辆1.7亿辆,此中使用ETC的车辆跨越2/3的比例,尽大部门使用ETC。自9502服务热线开通以来,日均受理征询7885人次,日均受理赞扬5620人次,接案率达到77%,接案率是比较高的。

对于媒体反应拥堵问题,取消省界站以后,过去高速公路主线收费站的拥堵问题已经成了历史。现在拥堵主要疏散在一些地区高速公路的出进口,交通量比较大的收支口,其中又集中在人工收费车道上。对此,我部高度重视,建立了专门的工作组,指导地方实施增加野生车道,采取复式收费,强化咨询服务,遇到严峻堵车的情况,抬杆优先放行,后续再做处理,全力畅通保障。经由系统监测,拥堵情况已经得到了不断缓解,呈逐步降落趋势。从目前来看,全国9000多个高速公路收支口收费站,每一个时段出现500米以上拥堵情况的收费站基本在30个以下,占收费站总额的比例只要0.3%。1日-7日,全国发生500米以上拥堵缓行的收费站比上一年同期削减了18%,平均拥堵时间同比加少了13%,这些拥堵主要集中在京津冀、长三角和珠三角等历史拥堵区域,这是目前最新的情况。

关于收费跌价的问题,也是关注比较高的。这里面反映的问题主要集中在部分货车司机。对于货车收费方式,由之前的计重收费改成按车型收费,之前有专家专门进行了解读,这里我再阐明一下。取消省界收费站之前,我们国家大部分高速公路对货车都是履行计重收费,将货车由计重收费调整为按车型收费,主要有益于货车装置ETC以后可以实现一直车快捷收费,增进物流业的提速增效,同时国际通例也是采取这类方式。将货车收费由计重改为按车型收费,需要从新审定收费标准,所认为了实现新旧计费方式的平稳过渡,我部会同国家发改委、财务部印发了相关文明,督促指导各地以2018年的高速公路货车总量和里程加权平均盘算吨位,作为重要根据来断定按车型收费的标准。这外面有两项重要要求,要确保不增加货车通行费的总体累赘,确保统一收费车型在标准状态下的应急纳费额不大于集中收费的费额,同时实现新收费标准对应的吨位比计重收费时的白手吨位至多降低10%以上,所以各地也是按照“两个确保一个降低”的准则来重新审定当地区的收费费率。

为了回应社会关于货车收费标准的关切,今年1月5日,各省交通运输部门通过政府网站和收费站的公示牌,全面公布了本行政区域货车通行费的收费标准,接收社会监督。所以按照新的收费方式,车货总重达到平衡点以上的车辆,收费额较过去有分歧水平下降,但是总重低于平衡点的车辆,收费额将有所增加。我们倡导货车尽量提高实载率,减少空驶率。谢谢。

严贺祥:

铁路部门做一个简要的补充。安满是铁路的生命,铁路部门高度重视铁路运输安全生产,防范安全事故,做好安全监管,我们采取了一系列的措施。今天借此机会,我重点介绍一下高铁沿线环境整治的工作。

目前,我国高铁里程已经超越3.5万公里,随着高铁通车里程的不断增加,运营情形更丰盛,也更加庞杂,路外环境要素已经成为要挟运行安全的重要隐患。铁路部门高度看重,国家铁路局牵头推进高铁沿线环境安全整治工作,提出在今年春运前实现铁路白线内影响铁路运输安全的隐患全部浑零的工作目标,有针对性制订监视检查工作措施,目前已经全部获得了落实。国铁集团和地方政府高度重视,鼎力整治高铁沿线环境安全隐患,在工作的过程当中,挂牌督办重点隐患问题,对管理任务推进迟缓的地方政府实施约道,确保安全管理工作进度。

会同国家有关部门联合开展督导检查,着力解决路地沟通不畅、治理进度不均衡、执行标准不严格的问题。联合审查构造、公安机关依法严厉冲击铁路沿线环境安全违法行为,造成振奋态势,督促企业关闭铁路用地,防止安全隐患反弹复发。高铁沿线环境安全隐患存在历久性、复纯性和突发性,生机各有关部门和沿线地方人民政府高度重视,坚持不懈,久暂为功,持续抓好沿线环境治理,确保高铁运行安全。谢谢。

苏洁:

谢谢大家的关注和关怀。大家都晓得,春运安满是重中之重,也是我们积年春运的一个主题。对此,数据隐示,每一年的岁末年初都是事故多发易发期,事故风险也主要集中在几方面:一是交通介入者,车船驾驶员思想麻木,喜欢性违章,招致事故多发易发。二是恶劣气候影响,对各类交通事故多发易发也是一个风险。三是交通参与者的认识,还有监管者的监管责任落实不到位等方面都是致使事故发生的风险身分。

针对以上危险,应急管理部提早做了分析和研判,也采用了一系列措施,提出了岁终年初特别是春运期间的安全生产工作措施,作出了支配和部署。重要是三个方面,因为时间关联,扼要给各人做个相同和交换。

一是压实责任。召开了全国岁末年初安全防备工作视频集会,催促各地特别是各级政府、各相关部门和企业要认真落实安全责任,汲取近期事故的经验,联合各地实践研判当地区重微风险,提出针对性的防范措施,确保不发生重特大事故。

二是抓好防范。重要的是集中开展专项整治,针对春节期间各类影响事故多发易发的身分进行集中排查整治,完全清除安全隐患。

三是加强督导。对安全防范措施不落实,导致重大及典范事故发生的地方政府,约谈主要领导,确保各项措施特别是安全生产集中整治真挚见到实效,保障人民群众度过一个欢快祥和的春节。谢谢大家。

袭艳春:

如果没有补充的话,今天的发布会由于时间关系到此停止。我们知道,每年春运都有大量同志奋战在春运一线,苦守岗位、保护平安,我们也想借此机会向他们道一声辛苦了。再次感谢来自七个部门的七位发布人,也谢谢大家。今天的发布会到此结束。谢谢。